Nöbetçi Eczaneler
Emirates Grubu, 2026-2027 mali yılının 1 Nisan-30 Eylül 2026 dönemini kapsayan ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını duyurdu. Bölgedeki askerî faaliyetlerin neden olduğu operasyonel aksaklıklar ve yüksek yakıt fiyatları, grubun finansal performansını etkiledi.
Grubun vergi öncesi kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 66 azalarak 4,1 milyar AED (1,1 milyar dolar) oldu. Vergi sonrası kâr 3,6 milyar AED (1 milyar dolar) olarak gerçekleşti. Faiz, vergi, amortisman ve itfa öncesi kâr (FAVÖK) ise yüzde 41 düşüşle 12,5 milyar AED (3,4 milyar dolar) seviyesine geriledi.
Emirates Grubu’nun toplam geliri de yıllık yüzde 12 azalarak 66,2 milyar AED (18 milyar dolar) oldu. Geçen yılın aynı döneminde bu rakam 75,4 milyar AED (20,6 milyar dolar) seviyesindeydi.
Nakit varlıkları 14,7 milyar dolara ulaştı
Grubun nakit varlıkları, 31 Mart 2026’da 59,6 milyar AED (16,2 milyar dolar) seviyesindeyken 30 Eylül 2026 itibarıyla 54,1 milyar AED’ye (14,7 milyar dolar) geriledi.
Emirates, nakit rezervlerini uçak teslimatları öncesindeki ödemeler, mevcut borç yükümlülükleri ve diğer operasyonel ihtiyaçlar için kullandı. Grup ayrıca 2025-2026 mali yılı için açıklanan 3,5 milyar AED (953 milyon dolar) tutarındaki temettünün kalan 2 milyar AED’lik (545 milyon dolar) bölümünü Dubai Yatırım Kurumu’na ödedi.
Emirates Havayolu ve Emirates Grubu Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, yüksek yakıt fiyatları ve bölgesel gelişmelere rağmen müşteri talebinin güçlü kaldığını, kargo operasyonlarının da finansal sonuçlara önemli katkı sağladığını belirtti.
Al Maktoum, küresel jet yakıtı fiyatlarının geçen yılın aynı dönemine göre iki katına çıkmasının maliyetleri ve kârlılığı olumsuz etkilediğini, buna karşın gelirlerin ve nakit varlıklarının güçlü seviyelerde tutulduğunu ifade etti.
Grubun ikinci yarıya temkinli iyimserlikle girdiğini belirten Al Maktoum, güvenlik, kalite ve müşteri memnuniyetinin öncelikli olmaya devam edeceğini kaydetti.
Emirates uçuş ağının yüzde 91’ini yeniden açtı
Bölgedeki hava sahası kısıtlamaları, uçuş iptalleri ve seyahat uyarıları Emirates’in operasyonlarını etkiledi. Havayolu, 30 Eylül itibarıyla operasyonel aksaklıklar öncesindeki uçuş ağının yüzde 91’ini yeniden faaliyete geçirdi.
Emirates, 78 ülke ve bölgede 150 havalimanına yolcu ve kargo hizmeti sunmaya başladı. Yolcu güvenini desteklemek amacıyla ücretsiz tarih değişikliği ve esnek bilet iadesi seçeneklerini de devreye aldı.
Havayolu, 1 Nisan-30 Eylül 2026 döneminde 9 yeni Airbus A350 teslim aldı. Ayrıca 9 Airbus A380 ve 3 Boeing 777 olmak üzere toplam 12 uçağın kabin yenileme çalışmalarını tamamladı.
7 milyar doların üzerinde yatırım öngörülen kabin yenileme programı kapsamında Premium Economy koltukları ve yeni kabin ürünleri daha fazla pazarda yolcuların kullanımına sunulmaya devam etti.
Uçak içi internet bağlantısını geliştirmek amacıyla 36 uçağa daha Starlink teknolojisi kuruldu. Böylece 30 Eylül itibarıyla Starlink donanımına sahip Emirates uçağı sayısı 57’ye yükseldi.
Şirket, gelecekteki filo ihtiyaçlarını karşılamak üzere Al Maktoum Uluslararası Havalimanı’nda 5,1 milyar dolarlık yeni mühendislik, bakım, onarım ve revizyon tesisinin inşasına da başladı. Tesisin 2030’lu yılların ortalarında tamamlanması planlanıyor.
Emirates 21,8 milyon yolcu taşıdı
Uçuş programındaki daralma nedeniyle Emirates’in toplam yolcu ve kargo kapasitesi yıllık yüzde 10 azalarak 28,2 milyar kullanılabilir ton kilometreye geriledi. Koltuk kapasitesi yüzde 17, ücretli yolcu kilometre bazında yolcu trafiği ise yüzde 25 düştü.
Geçen yılın aynı döneminde yüzde 79,5 olan ortalama yolcu doluluk oranı yüzde 72’ye geriledi. Havayolu, ilk altı ayda 21,8 milyon yolcu taşıdı. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22 düşüşe işaret etti.
Emirates SkyCargo ise 1,2 milyon ton kargo taşıyarak geçen yılın aynı dönemine yakın bir performans sergiledi. Taşınan kargo hacmi yüzde 1 azalırken kargo gelirleri yüzde 52 arttı. Bölgedeki çatışmaların hava kargo kapasitesini sınırlaması ve deniz taşımacılığındaki aksaklıkların hava kargoya talebi artırması, gelir artışında etkili oldu.
SkyCargo, ilk altı ayda teslim aldığı 5 yeni Boeing 777 kargo uçağı ve yolcu uçağından dönüştürülen ilk kargo uçağıyla kapasitesini artırdı. Kargo ağına Almatı ve Zhengzhou’yu ekleyen şirket, 15’ten fazla noktaya özel kargo seferleri başlattı.
Emirates Havayolu 1 milyar dolar kâr açıkladı
Emirates Havayolu’nun vergi öncesi kârı, ilk yarıda yıllık yüzde 68 düşüşle 3,7 milyar AED (1 milyar dolar) oldu. Geçen yılın aynı döneminde 11,4 milyar AED (3,1 milyar dolar) vergi öncesi kâr açıklanmıştı.
Havayolunun vergi sonrası kârı yüzde 66 azalarak 3,3 milyar AED (903 milyon dolar) seviyesinde gerçekleşti. Toplam gelir ise yüzde 13 düşüşle 56,9 milyar AED (15,5 milyar dolar) oldu.
Faaliyet hacmindeki gerilemeye paralel olarak yakıt dahil operasyonel maliyetler yüzde 2 azaldı. Yakıt tüketimi yüzde 12 düşmesine rağmen yükselen fiyatlar nedeniyle riskten korunma işlemlerinin etkisi hariç yakıt maliyetleri yüzde 60 arttı.
Yakıt fiyatı risk yönetimi stratejisinden elde edilen 7,1 milyar AED tutarındaki kazanç, maliyet artışının etkisini sınırladı. Böylece net yakıt maliyetindeki artış yüzde 13 seviyesinde kaldı. Yakıt, toplam operasyonel maliyetlerin yüzde 34’ünü oluşturarak en büyük gider kalemi olmayı sürdürdü.
Emirates Havayolu’nun FAVÖK’ü de yüzde 41 azalarak 11,5 milyar AED (3,1 milyar dolar) oldu.
dnata 112 milyon dolar vergi öncesi kâr elde etti
Emirates Grubu bünyesinde yer hizmetleri, kargo ve seyahat hizmetleri sunan dnata, 2026-2027 mali yılının ilk yarısında 112 milyon dolar vergi öncesi kâr açıkladı.
Grubun toplam çalışan sayısı ise 31 Mart 2026’ya göre yüzde 2 azalarak 30 Eylül itibarıyla 128 bin 237 oldu. Emirates ve dnata, operasyonel ihtiyaçları doğrultusunda işe alım çalışmalarını sürdürüyor.