Nöbetçi Eczaneler
Hyundai Motor Türkiye’nin İzmit fabrikasında üretilen yeni elektrikli modeli IONIQ 3, Türkiye’de satışa çıktı. Markanın Türkiye’de ürettiği ilk tamamen elektrikli otomobil olan model, kompakt hatchback gövdesi, farklı batarya seçenekleri ve yeni nesil dijital teknolojileriyle dikkat çekiyor.
IONIQ 3, Türkiye pazarında Select, Trend, Prime ve N-Line EVO olmak üzere dört farklı donanım seviyesiyle sunuluyor. Modelde 42,2 kWh ve 61 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneği bulunuyor.
482 kilometreye kadar menzil
Giriş seviyesindeki Select donanımında 42,2 kWh kapasiteli LFP batarya ve 107,8 kW (146,5 PS) güç üreten elektrik motoru kullanılıyor. Bu versiyonun birleşik menzili 343 kilometre, 0-100 km/s hızlanma süresi ise 8,7 saniye olarak açıklanıyor.
Trend, Prime ve N-Line EVO versiyonlarında ise 61 kWh kapasiteli NMC batarya ile 99,5 kW (135,2 PS) güç üreten elektrik motoru bulunuyor.
Bu versiyonların birleşik menzil değerleri Trend’de 482, Prime’da 476 ve N-Line EVO’da 435 kilometre olarak veriliyor. 0-100 km/s hızlanma süreleri ise sırasıyla 9,5, 9,5 ve 9,6 saniye.
Önden çekişli IONIQ 3’ün her iki motor seçeneğinde de maksimum tork değeri 250 Nm. Rejeneratif fren sistemi ise frenleme ve yavaşlama sırasında ortaya çıkan enerjinin yeniden kazanılmasını sağlıyor.
Kompakt gövdede geniş iç hacim
IONIQ 3, 4.155 milimetre uzunluğa, 1.800 milimetre genişliğe ve 1.505 milimetre yüksekliğe sahip. N-Line versiyonunda uzunluk 4.170 milimetreye çıkarken modelin dingil mesafesi 2.680 milimetre olarak ölçülüyor.
Hyundai’nin “Aero Hatch” olarak tanımladığı gövde tasarımında aerodinamik verimlilik ön plana çıkıyor. Modelin sürtünme katsayısı yaklaşık 0,263 Cd seviyesinde.
İç mekanda ise düz zemin ve 2.680 milimetrelik dingil mesafesinin sağladığı alan öne çıkıyor. IONIQ 3’ün bagaj kapasitesi 441 litre. Bagaj tabanının altında yer alan 119 litrelik ek depolama alanı da kullanım alanını artırıyor.
Yüzde 10’dan 80’e yaklaşık 30 dakikada şarj
IONIQ 3, 400 voltluk elektrik mimarisiyle geliştirildi. Uygun DC hızlı şarj istasyonlarında ve optimum koşullarda 42,2 kWh bataryalı versiyonun yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 29 dakikada, 61 kWh bataryalı versiyonların ise yaklaşık 30 dakikada şarj edilebildiği belirtiliyor.
Modelde 11 kW AC şarj desteğinin yanı sıra 22 kW’a kadar AC şarj seçeneği de bulunuyor.
Pleos Connect ile dijital kokpit
IONIQ 3, Avrupa’da Pleos Connect bilgi-eğlence sistemini kullanan ilk Hyundai modeli olarak konumlandırılıyor. Android Automotive OS tabanlı sistem; navigasyon, araç fonksiyonları ve kişiselleştirme seçeneklerine erişim sağlıyor.
Modelde donanım seviyesine bağlı olarak 12,9 ve 14,6 inç ekran seçenekleri bulunuyor. Apple CarPlay ve Android Auto desteğinin yanı sıra Hyundai Dijital Anahtar 2 de sunuluyor.
Elektrikli araç rota planlayıcısı ise yolculuk sırasında şarj duraklarının planlanmasına yardımcı oluyor.
V2L teknolojisi ve SmartSense güvenlik sistemleri
IONIQ 3’te sunulan V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi, aracın yüksek voltajlı bataryasındaki enerjinin uyumlu elektrikli cihazlara aktarılmasına olanak tanıyor. Donanıma bağlı olarak iç ve dış V2L seçenekleri bulunuyor.
Güvenlik tarafında ise Hyundai SmartSense teknolojileri kullanılıyor. Donanıma göre Çevre Görüş Monitörü (SVM), Kör Nokta Görüntü Monitörü (BVM), Ön Çarpışma Önleme Asistanı 2 (FCA 2), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA) ve Şerit Takip Asistanı 2 (LFA 2) gibi sistemler sunuluyor.
IONIQ 3’ün Türkiye’de satışa çıkmasıyla birlikte Hyundai’nin İzmit fabrikasında elektrikli araç üretim dönemi de başlamış oldu. Model, markanın Türkiye’deki üretim altyapısını küresel elektrifikasyon stratejisiyle birleştiren yeni ürünlerinden biri olarak konumlanıyor.